Коляска – самый первый личный транспорт советского гражданина

До 50-х годов в СССР их не выпускали. И родители выкручивались как могли — даже заказывали деревянные коляски столярам. Но в послевоенном Союзе на уровне ЦК партии постановили: чтобы повысить рождаемость, нужно обеспечить народ всем необходимым для воспитания подрастающего поколения.

И уже в 1953-м с конвейеров машиностроительных заводов сошли первые партии детских колясок. Они были неудобными — низкие, с маленькими колесиками.

Но мамы и от таких были счастливы! Ведь теперь можно гулять с малышом на свежем воздухе. А в 1963-м коляску усовершенствовали: она стала высокой, с вместительной люлькой и тормозами. Но цена кусалась!

В 70-х это 35-40 руб. при средней зарплате по стране в 120 руб. Впрочем, молодым родителям колясочку обычно дарили — коллеги, друзья, родные.

Или соседи отдавали подержанную: мол, свои дети уже выросли, пусть коляска и другим послужит. Так что ни один новорожденный гражданин СССР без личного «транспорта» не оставался!

И к коляскам в народе отношение было трепетное. Там же дети! А это святое! Помните, как в комедии «Белые росы» Васька чуть не прибил мужика за то, что тот в коляску бутылки свалил? Нельзя так! Раньше попробуй пустую коляску покачать — по рукам дадут. Грех! А он бутылки в ней возит. Алкаш проклятый! — гневался Василий. И этот гнев с ним разделяли миллионы советских кинозрителей: Правильно Васька сделал! Коляски — они для деток, а не для алкашей!